1.将车辆停驻在水平表面上，等待足够长的时间（2-3分钟）使机油回流并测量机油油位是否过低。 添加推荐等级的发动机机油，并向曲轴箱加油，直到机油油位达到机油尺上的“FULL（满）”刻度。

2.运转发动机，并确认车辆压力表或指示灯没有显示压力低或无机油压力。 聆听是否有气门系噪声或爆震声。

3.拆下机油压力传感器或另一个发动机气缸体机油道塞。

安装压力表并测量压力

4.安装机油压力表，起动发动机并预热到正常工作温度（80 ℃ ）并测量发动机机油压力。

5.将读数与规格进行比较。以新君越LDK发动机为例，怠速时机油压力最小值为206千帕, 1000转/分 时机油压力最大为482千帕

如果发动机机油压力低于规定值，则检查发动机是否有以下一种或多种情况存在：

带止回功能的机油滤清器和滤清器气缸体侧的O形环正常

机油泵磨损或脏污

机油泵至发动机前盖的螺栓松动 。

机油泵滤网松动、堵塞或损坏

机油泵滤网O形密封圈缺失或损坏

机油泵调压阀故障

轴承间隙过大 。

机油油道开裂、有孔隙或堵塞

机油道塞缺失或安装不当

6.安装机油压力传感器或机油道塞。

7.起动发动机并检查机油压力开关是否漏油。

8.关闭发动机，检查附件是否安装到位

机油压力表怎么调 扩展

机油压力表调节方法如下：

一般汽油机正常机油压力为1.5-3.5个压力，而柴油机机油压力在正常范围内为3-5个压力，怠速在1个压力左右。需要注意的是，柴油机和汽油机的机油压力要分具体车型，所以以上数据只是一个估算。

柴油机机油压力怎么调节？

由于柴油机零件磨损、装配不当或其他故障，机油压力会过低或无压。一般柴油机上都有调压阀来调节油压。

在机油滤清器座上，朝前的方向，通常有一个螺栓，也就是柴油机的调压阀。松开锁紧螺母，并用平头螺丝刀顺时针转动。油压高，反之亦然。但首先，检查是什么原因导致压力过低。如果是机油泵故障，轴承间隙过大或者其他故障，简单的调整可能没有用。如果是油少导致的压力障碍，直接加油。

机油压力表怎么调 扩展

调整步骤

拆开油底壳，旁边那里有个很长的螺丝头叫泄压阀，用钢片扭里面的螺丝，扭松为减小压力，扭紧为加大压力，这样即可调节潍柴的机油压力。根据发动机类型的不同，具体的位置也不同。大多数是在主油道的前边或侧面。

机油压力过低的原因如下：

1、机油不足；

2、汽油泵膜片破损，使汽油漏入油底壳，将机油稀释；

3、缸垫堵坏或缸体裂缝，冷却水漏入油底壳，使机油乳化变质。